杨橙在思考着资金的问题，一时间没有回话，搞得比约恩心里七上八下的，也不知道是因为自己价格开的太高了还是怎样，反正这会儿他的滋味不好受。
雷科斯塔也是一副紧张的面容，杨橙接下来的话，将决定他是否能够搭上约翰弗雷德里克森先生的大船，事关未来，由不得他不紧张。
这时，场上的一声哨向把已经神游天外的杨橙拉了回来，原来下半场比赛要开始了。
回过神见这两位在各自地盘叱咤风云的人物，此时宛如认真听讲的小学生一样，不禁莞尔，失笑道，“你们别误会，既然说定了要投资我肯定不会食言，刚刚我只是在考虑些其它事情。”
比约恩挤出一个笑脸，听杨橙接着道，“挪威航空需要的资金，我这边可以满足，正好我公司的一个小组要来伦敦，到时让他们顺便去一趟挪威调查，你知道的，例行程序。”
雷科斯塔别过头狠狠的吁了口气，悬着的心总算落下了。
比约恩面色有些潮红，天知道最近他承受了多大的压力，挪威航空只缺钱，只要资金补足，他就能放开手脚大干一场了。
激动的伸出手，死死的握住杨橙的手，晃了几下，“合作愉快~”
杨橙微笑颔首，“合作愉快~”
稍后的时间，大家充分的享受足球带来的快乐，最终的比分定格在6：1，下半场刚开场由库蒂尼奥一记精彩的远射敲开城门，落后三球的南安普顿只想攻入一球挽回颜面，可惜却顾此失彼，被利物浦接二连三的反击彻底钉在了耻辱柱上。
败走安菲尔德的南安普顿在赛后没有过多停留，直接去更衣室换了衣服，坐上大巴灰溜溜的离开，反观红军的队员，在自家主场自然不需要顾忌那么多，可以跟球迷放肆狂欢。
一场大胜之后，球迷们久久不愿离去，跟场上的英雄们玩起了人浪游戏。
这一幕被杨橙尽收眼底，球迷和俱乐部之间的和谐相处，让他这位老板无比满足，比起他收购的另外两只俱乐部，无疑，如今的利物浦最得欢心。
比约恩在身后羡慕不已，“我要是能拥有这样一只球队该多好啊~”
雷科斯塔自豪的说道，“全世界只有一只利物浦，安菲尔德精神也只有在安菲尔德才能看到。”
球赛结束了，安菲尔德球场外依旧热闹非凡，兴致高昂的年轻人挥着围巾手舞足蹈，认识的不认识的纷纷加入狂欢的队伍，路过的司机也会开心的按响喇叭做伴奏，丝毫不在意自己被堵在路上。
每次有比赛，安菲尔德附近的交通都要经受巨大的考验，这也是球队一直想要搬迁球场的原因，实在太过拥挤了。
还好，雷科斯塔和比约恩乘坐的车子从贵宾通道驶出，经由一条狭窄的胡同避开车流，这才得意离开，不然他们今晚12点之前别想回家。
而杨橙就不用考虑那么多，天上飞的总比地上跑的要快，直升机落在了球场正中央，杨橙带着保镖和素素搭乘直升机回北海庄园。
回到庄园后，杨橙简单的吃了点水果，便直接去了书房，要了一壶热巧克力，坐在书桌后面翻看起约翰弗雷德里克森的资料，这是他打电话让卡森提前准备好的。
所谓知己知彼百战不殆，雷科斯塔和约翰弗雷德里克森的合作暂且放到一边不谈，是他们两个人的事情，但杨橙和这位“海盗王”之间也不是一点联系都没有。
阿布他们从北海油田采出来的原油有很大一部分是被“海盗王”的油船运到各地的炼油厂炼化，再交付客户手中使用，真要说起来，双方也算是早有合作，只是此前从未见过面，更没有说过话。
弗雷德里克森曾被冠以“神秘的亿万富翁”称号，外界对他知之甚少，甚至一些层次还不够的生意人，都未曾有所耳闻。
可能是跟“海盗王”出身工人阶层有关，低调内敛却又不失幽默，是所有跟他打过交道的人共同的评价，白手起家建立自己的航运帝国，这段故事更是被无数人传颂。
早在16岁时他便开启了进入航运业的篇章，当时他辍学去为一家挪威船舶经纪公司工作，作为一个奥斯陆船厂焊工的儿子，弗雷德里克森说进入航运业是他人生中一个重大决定，“我热衷于去世界各地，而那时航运业是挪威的一个非常重要的产业。”
在27岁时，弗雷德里克森独自开启了冒险之旅——在伊lang和伊la克发生武装冲突、两伊战争爆发期间运输伊lang石油。
虽然，很多人都在躲避这个巨大的风险，但弗雷德里克森却看到了巨大的机会。
他谨慎的衡量了两伊冲突事件可能的结果，用敏锐的头脑制订了近乎完美的运输计划，就这样快速的积累起自己的财富。
与许多缺乏资金但雄心勃勃的船东相比，他的初步战略并没有特别之处，依靠与非常规路线的客户签订货物运输合同，弗雷德里克森建立了他的事业。
起初，他的策略是始终要比竞争对手更便宜地获得货物和购买船舶，当手上有货物运输合同时，无论是通过购买还是期租获得船舶的控制权，都会容易得多。
当时作为一个年轻人的他，快步地穿梭在世界各地，在中东、新加坡、印尼，他获得了许多极具性价比的货物合同，之后他设法在开罗、伊la克、沙特和其他许多地方获得货物运输合同。
在航运业，货物为王，一旦向别人展示出你会努力做好货物运输工作时，他们便会给你更多的货物。
杨橙从资料中发现，约翰弗雷德里克森是一个非常看重市场的商人，这一点与他的理念不谋而合，资料中显示，弗雷德里克森总是在寻找时机，以确保他能在价格较低时买入，他会始终关注新船订单、经济前景，并寻找发展的趋势，当市场出现就要牢牢的抓住它。
重点来了，资料中以加黑加粗的字体写下了这样一段话：
在一个因夸夸其谈而出名的行业，弗雷德里克森在言语上却显得很谨慎，无论是在交谈或审查生意时，他都喜欢精简的沟通，面对复杂的航运交易，他的这种表达风格简直是一个挑战，在研究某个提议之前，他有一个重要标准：“如果一个交易不能在半张纸内解释清楚，我是不会感兴趣的。”
看到这，杨橙不禁揉了揉太阳穴，不自觉的伸手端起杯子喝了口巧克力，温暖甜蜜的滋味让杨橙的脑袋异常清晰，他知道该如何和这位“海盗王”打交道了。
接下来的资料，又详细的剖析了“海盗王”其人，在谨慎、干练的作风之余，又是一个敢于下du注的du徒，而且十分慷慨。
这个慷慨体现了他与竞争对手的不同，弗雷德里克森非常乐于将自己的财富投入到对其投资者有利的交易中，并且与投资者一起获得丰厚的收益。
“当有额外的钱时，我们会把它返还给支持我们的人。”这是弗雷德里克森亲口说的，他所说的“额外的钱”在现实中的参照是其公司在过去几十年间向股东支付了总额接近120亿美元的股息，这也让他获得了世界上最大的、最聪明的航运投资者的支持，包括富达公司、索罗斯和维京全球，都是他航运帝国的亲密合作伙伴。
资料上附了一段投资者对弗雷德里克森的评价，称弗雷德里克森的吸引力就在于投资者可以真正成为公司的股东。
与投资其他公司最后获得的回报和股份不成比例完全相反，弗雷德里克森给他自己和其他股东以每股相同的金额支付分红，“因为我们每股获得的分红金额相同，你会觉得你和他是平等的，”投资者说，“他已经在行业内超出其他人并远远领先了，因为他是一个真正的企业家，他正在做的不仅仅是经营一家公司，你可以感觉到他对这个行业的热爱，在他讨论航运业时你可以看到他的眼睛闪闪发光。”
杨橙不由唏嘘，他怎么就碰不到这么好的企业家？一般来说公司的拥有者和投资者之间，拥有着不可调和的矛盾，这个矛盾点在于拥有者认为公司的一切都是自己创造出来的，其他人凭什么来跟他分享？
而投资人既然做出了风险投资，势必要索取回报，毕竟这个世界上没有免费的午餐。
而弗雷德里克森在这一点上做的非常出色，他不仅让自己赚到了天大的财富，还能让投资人也吃的心满意足，足以见得此人的厉害之处，敢下du注，同时又愿意与他人分享，似乎这个人没有缺点。
这让杨橙在佩服的同时不禁有些头疼，这人有了缺点才好对付，没缺点还怎么拿捏？
好吧，就算不拿捏，双方处于平等合作的位置，也必须要有一些弱点暴露出来，不然谁能放心跟你合作？诚信？那东西在资本世界中比****还不值钱。